Máquina de 133 metros e 2.600 toneladas vai escavar 7 km de túnel entre Penha e Dutra, expandindo a Linha 2-Verde até a divisa com Guarulhos
09/03/2026 – Metrô de São Paulo
A segunda tuneladora da expansão da Linha 2-Verde do Metrô desembarcou na sexta-feira (6) no porto de São Sebastião, no Litoral Norte de São Paulo, após viagem iniciada no fim de janeiro no porto de Taicang, na China. A máquina, a maior já utilizada em obras metroviárias no Brasil, será responsável por escavar cerca de 7 km de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra, na divisa com Guarulhos.
Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e pesando 2.600 toneladas, o novo “Tatuzão” é do tipo Dual Mode – EPB e Modo Aberto, capaz de operar com segurança em diferentes tipos de solo. Sua capacidade de avanço chega a 15 metros por dia em solo e 10 metros por dia em rocha, garantindo eficiência na execução do trecho mais extenso da expansão.
Após o desembarque, a tuneladora aguardará os procedimentos aduaneiros e depois deve seguir por via terrestre até o canteiro da Estação Penha, onde será montada ao longo dos próximos meses. A previsão é que as escavações do novo trecho comecem no segundo semestre.
Além da roda de corte, o tatuzão conta com um conjunto de “backup” que abriga sistemas de transporte de terra, câmara hiperbárica, equipamentos de ventilação e estruturas para instalação das aduelas de concreto que formam o revestimento do túnel. Cerca de 150 profissionais devem atuar diretamente na operação da máquina, em regime de três turnos diários.
A chegada do equipamento marca mais um avanço importante na expansão da Linha 2-Verde, que, quando concluída, conectará Vila Prudente à Dutra, ampliando a oferta de transporte e beneficiando mais de 700 mil passageiros por dia.
