07/08/2026 – Revista Ferroviária
Na madrugada desta quarta-feira (5), a Alstom e a CRRC concluíram o processo de entrega da nova Frota S ao Metrô de São Paulo com a chegada da 19ª e última composição ao Pátio Oratório, na Zona Leste da capital.
Os veículos que transportavam os sete carros do trem partiram do Porto de Santos e seguiram pelas rodovias Anchieta e dos Imigrantes até chegarem ao pátio de manutenção do Metrô.
No local, a composição foi retirada das carretas e posicionada sobre a viga-guia com o auxílio de um braço mecânico. A montagem será realizada de forma gradual e criteriosa, em um processo que deve ser concluído em aproximadamente 20 dias. Na sequência, o trem passará pelas etapas de testes estáticos e dinâmicos antes de ser incorporado à frota operacional.
As 19 composições foram fabricadas na China pela joint venture PATS, formada pela Alstom e pela CRRC. A nova frota permitirá ampliar a capacidade de atendimento aos passageiros da Linha 15-Prata, monotrilho que liga as estações Vila Prudente e Jardim Colonial.
Atualmente, outras unidades da Frota S seguem em fase de testes dinâmicos, tanto no Pátio Oratório quanto no trecho entre as estações Jardim Colonial e São Mateus. Os processos de comissionamento são realizados no período de vale, entre os horários de pico da manhã e da tarde, sob coordenação da Alstom.
A previsão do Metrô de São Paulo é incorporar gradualmente as novas composições à operação da Linha 15-Prata entre o fim de 2026 e ao longo de 2027. Paralelamente, a companhia avança com as obras de expansão do ramal, que ganhará as estações Jacu-Pêssego e Boa Esperança, na extremidade leste, além da futura estação Ipiranga, que fará integração com a Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
