O diretor-presidente Marco Fireman esteve reunido no Ministério do Planejamento com o secretário-executivo do PAC, Mauricio Muniz, tratando junto com o diretor técnico Sérgio Sessim e o assessor da presidência Flávio Mota, da liberação de recursos para 2016 dentro do PAC para as obras de expansão e modernização dos sistemas da CBTU.
Fireman afirmou estar muito satisfeito com o resultado da reunião: “A CBTU, através do empregado Flávio Mota, fez uma brilhante apresentação na sala de situação do PAC Mobilidade sobre os investimentos realizados pela CBTU no âmbito do PAC. Foi amplamente parabenizado, garantindo recursos para continuidade dos nossos projetos no ano de 2016.”.
Investimentos contemplarão João Pessoa, Natal, Maceió, Recife e Belo Horizonte
São dois projetos de expansão do VLT de Maceió que vão custar cerca de 110 milhões de reais. O primeiro projeto é o ramal que sai da estação central até o bairro de Jaraguá, onde fica localizado o cais do porto. Toda a via, de 2,4 quilômetros de extensão, receberá novos trilhos e dormentes e a sinalização ficará a cargo da prefeitura de Maceió numa parceria com a CBTU. Os recursos aplicados nessa expansão ficarão em torno de R$ 4,2 milhões de reais, incluindo a aquisição de materiais de via necessários.
O segundo projeto é a expansão do VLT até o Shopping Maceió, com 3,7 km de extensão. Serão investidos cerca de 104 milhões de reais e será concluído no prazo de 3 anos.
Também foram garantidos recursos em torno de 80 milhões previstos para a modernização dos sistemas de Natal, João Pessoa, Maceió e da linha sul diesel de Recife. Esses recursos serão aplicados na conclusão dos projetos executivos, na continuidade dos serviços de melhoria da via permanente, com troca de dormentes e trilhos, na recuperação e construção de novas estações, além da conclusão da duplicação da linha sul diesel de Recife.
Na ocasião, também foram solicitados recursos adicionais para investimentos considerados prioritários, ainda não contemplados no PAC: para o metrô do Recife na ordem de R$ 180 milhões e para o Metrô de Belo Horizonte, cerca de R$ 540 milhões, para a Linha 1, e de 1 bilhão de reais para a construção da Linha 2, no trecho Calafate a Barreiro.
04/12/2015 – CBTU
