Mais confiabilidade, regularidade e conforto para os clientes impulsionam plano que já concluiu mais de 75% das iniciativas nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda e servirá de modelo para toda a Plataforma de Trilhos da Motiva
28/07/2026 – ViaMobilidade Linhas 8 e 9
Com a chegada de um novo ciclo do fenômeno El Niño e a expectativa de aumento da frequência de ondas de calor e episódios de chuvas intensas nesta e nas próximas semanas, a ViaMobilidade avança na preparação de sua infraestrutura para reduzir os impactos das mudanças climáticas sobre a operação ferroviária. O objetivo é claro: oferecer viagens mais regulares, confortáveis e confiáveis para os milhares de clientes que utilizam diariamente as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.
Desde 2023, a concessionária desenvolve um Plano de Resiliência Climática composto por 80 iniciativas voltadas à adaptação da infraestrutura ferroviária às novas condições climáticas. Destas, 61 já foram concluídas, o equivalente a mais de 75% do total. As ações reforçam a capacidade do sistema de antecipar riscos, responder rapidamente a eventos extremos e preservar a continuidade da operação, reduzindo impactos para os clientes.
As ações abrangem drenagem, fornecimento de energia, monitoramento meteorológico, infraestrutura ferroviária, material rodante e conforto térmico nas estações e trens. Na prática, os investimentos ampliam a confiabilidade dos ativos, permitem respostas mais rápidas diante das mudanças nas condições climáticas e contribuem para reduzir impactos na circulação dos trens, proporcionando uma experiência mais previsível para os clientes mesmo durante períodos de calor intenso ou chuvas fortes.
“Os efeitos das mudanças climáticas já fazem parte da realidade das grandes cidades e exigem uma nova forma de planejar, projetar, manter e operar a infraestrutura de transporte. O calor extremo, em especial, tem mobilizado discussões globais por seus impactos sobre a via permanente, os sistemas eletrônicos e as condições de conforto dos passageiros. Nosso objetivo é antecipar esses riscos, adaptar continuamente a operação e garantir uma experiência cada vez mais segura, regular e confiável para quem utiliza o trem todos os dias”, afirma Leonardo Mandelli Valentini, gerente-executivo de Engenharia de Manutenção da Plataforma de Trilhos da Motiva.
Adaptação climática e mobilidade sustentável caminham juntas
Além de tornar a operação mais resiliente, os investimentos reforçam o papel do transporte sobre trilhos como alternativa sustentável para a mobilidade urbana. De acordo com o Sumário Executivo da Coalizão dos Transportes, iniciativa coordenada pelo Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável (CEBDS), pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), pela Motiva e pelo Observatório Nacional de Mobilidade Sustentável do Insper, o setor de transportes responde por cerca de 11% das emissões brasileiras de gases de efeito estufa, sendo mais de 90% provenientes do transporte rodoviário.
O estudo identificou 90 alavancas de descarbonização capazes de reduzir em aproximadamente 70% as emissões projetadas para 2050 em comparação com um cenário de inação. Entre elas estão a ampliação da participação do transporte ferroviário, a eletrificação e o aumento da eficiência dos sistemas. Nesse contexto, fortalecer a infraestrutura para enfrentar eventos climáticos extremos também significa preservar a disponibilidade de um modo de transporte de baixa emissão de carbono, evitando que interrupções prolongadas levem à migração para meios mais poluentes.
O conjunto de iniciativas implantado nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda tornou-se referência para a estratégia corporativa da Motiva. O modelo passa agora a ser expandido para as linhas 4-Amarela e 5-Lilás, além do VLT Carioca e do Metrô Bahia, estabelecendo um padrão único de identificação de riscos, prevenção, monitoramento e resposta a eventos climáticos em toda a Plataforma de Trilhos.
Investimentos que aumentam a confiabilidade da operação
Entre as principais medidas implementadas estão a modernização da drenagem em 26 pontos críticos, o reforço dos sistemas de aterramento e proteção elétrica, a poda preventiva e a supressão de vegetação em 66 áreas de risco, a eliminação de pontos de ingresso de água nos trens e a integração do monitoramento meteorológico ao Centro de Controle Operacional (CCO).
Com acompanhamento das condições meteorológicas em tempo real, durante 24 horas por dia, o CCO incorpora as informações climáticas às decisões operacionais, permitindo que medidas preventivas sejam adotadas antes que as condições afetem a circulação dos trens, oferecendo mais previsibilidade à operação e, consequentemente, mais regularidade aos clientes.
Uma das soluções inovadoras implantadas pela ViaMobilidade foi a aplicação de pintura térmica refletiva em trechos estratégicos dos trilhos. A tecnologia reduz a absorção da radiação solar pelo aço, diminuindo sua temperatura durante períodos de calor intenso. Ao reduzir as tensões provocadas pela expansão térmica dos trilhos, a solução minimiza o risco de deformações da via permanente, aumenta sua confiabilidade e reduz a necessidade de intervenções corretivas. Para os clientes, isso significa uma infraestrutura mais preparada para enfrentar temperaturas extremas, contribuindo para viagens mais seguras e regulares.
A concessionária também promoveu melhorias para aumentar a confiabilidade dos trens durante períodos de chuva, como a revitalização dos sistemas de limpadores de para-brisa, o aperfeiçoamento dos componentes responsáveis pelo controle de tração e aderência para reduzir episódios de patinagem e escorregamento das rodas e o reforço dos sistemas de drenagem ao longo da ferrovia.
Mais conforto para os clientes
O Plano de Resiliência Climática também contempla iniciativas voltadas diretamente à experiência dos clientes. Entre elas estão a instalação de ventiladores de grande porte em estações estratégicas, o reforço da ventilação natural e a intensificação da limpeza preventiva de calhas, coberturas e plataformas.
A ViaMobilidade também adquiriu 37 equipamentos de ar-condicionado para as salas técnicas de sinalização. A climatização desses ambientes mantém os equipamentos eletrônicos dentro das faixas ideais de temperatura, reduzindo o risco de falhas provocadas pelo superaquecimento. Com isso, a concessionária aumenta a disponibilidade dos sistemas de sinalização e preserva a regularidade da operação, especialmente durante ondas de calor, contribuindo para uma experiência mais confiável para os clientes.
Confira como é feita a pintura antiflambagem dos trilhos clicando aqui: Pintura nos trilhos
